美国航母通过台风,美国航母台风吹空沉
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国航母通过台风的问题，于是小编就整理了1个相关介绍美国航母通过台风的解答，让我们一起看看吧。
美国福特级航母需要多少级台风才能刮翻？
有一句网民们的常用语怎么说的？在绝对的力量面前，任何技巧性的行为都形同虚设——
航母也是船，对吗？美国“福特”级航母最大排水量是十万吨。若单论船之大，比如尺度、吨位，在海上比美国“福特”级航母大的船多的是，当代很多超级散货轮、超级油轮、超大型集装箱船，都要比世界上最大的航母大很多，不是大一点点，而是大很多——
超级油轮最大尺寸的曾经有过长度超过400米，宽度超过70米，吃水二十多米近三十米。尤其对抗风能力有重大影响的是，这样一艘超大油轮，其载重吨可以达到五、六十万吨。而上面图片那艘超大型散货轮是由武船集团承制的世界最大散货船，载重吨也达到了四十万吨，船长362米，型宽65米，型深30.4米，设计吃水23米。区区十万吨排水量的航母岂能与之相提并论？十万吨排水量的航母，其载重吨当然在十万吨以内。
可是，无论是超级油轮还是超大型散货轮，航行在海上，如果预测到有台风，如果预测到可能进入台风中心，而台风中心的风力往往可能达到十、五六级，甚至更高，那么是一定要躲避或者停航等候台风过去的。
台风等级当升级到强台风、超强台风时，强台风的平均风速要超过每秒41.5米，即149公里/小时，这个风速远超航母的最高航速，航母最高航速三十几节，即每小时三十多海里，以三十三海里计，乘以1.85，才不过每小时61公里的速度，而最危险的是如此风速的风掀起的巨浪威力，浪高可以达到二、三十米。
想要刮翻福特级核动力航空母舰，风力达不到15级以上想都别想！
航空母舰就是为海洋而生的战略装备，既然其整个服役周期都在海洋上面，那么如何防范海洋上随时出现的大风大浪是航空母舰在建造初期就必须考虑到的一个问题。水面舰艇的抗风浪能力都非常强，我们经常看到这样的画面:排水量几千吨的驱逐舰面对大风来袭，随着大浪在海面上起起伏伏，甚至会被大浪淹没半个船身，但就是沉不了翻不了，驱逐舰都如此，航空母舰的抗风浪能力自然更强！
先来看台风的等级，目前风力的大小被分为18个等级，0级风就是无气流流动，0级风状态下大树顶端的叶子都不会晃动，能把人吹的移动都有点困难的风至少要达到7级，8级风就能把树木折断，风力到12级就被称为台风，12级的台风不仅能吹倒房屋，还能在海上掀起几十米高的滔天巨浪！17级风又被称为4级台风，这个时候风速可达每小时两百多公里，这样的风能轻松把汽车刮倒天上去。
当然由于地球环境的特点，陆地上轻易不会出现17级大风，海洋上也很少出现如此大的风力，人类有史以来记录到的17级大风屈指可数，在1979年登陆日本的“泰培”达到了17级风力，这也是为何现在风力最高是17级的原因，因为更大的风人类的记录中还没有。那么常年在海上活动，不可避免地要与大风大浪打交道的福特号航空母舰能抗住多少级风力呢？
航母与台风的交锋还是有的，比如二战期间的1944年，美国海军第38特混编队在菲律宾吕宋岛附近遭遇接近17级的台风袭击，风暴过后3艘驱逐舰被刮翻沉没，编队中的巡洋舰和航母倒是没有沉没，但都遭到了重创损毁需要修复。当然二战时期的航母质量和如今的不能比，不过现代化航母遇到台风也很危险！
福特级航母就是海上的巨无霸，想刮翻它非常费劲。一般的台风肯定是不可能刮翻它的，就算有，航母也肯定会及时避开的。
历史上美国海军的航母还真的遭遇过17级台风的情况发生，1944年12月，雷伊泰湾战役，海军四星上将哈尔西率领当时世界上规模最庞大的航母特遣舰队第38特遣舰队，包括了13艘航母、8艘战列舰、3艘重巡洋舰、7艘轻巡洋舰、3艘防空巡洋舰以及56艘驱逐舰，与日本海军联合舰队转战太平洋。不慎闯进了最高风速高达每小时212公里台风“眼镜蛇”的暴风圈中，属于超强台风，导致2艘航母遭重创，3艘驱逐舰沉没，140余架舰载机被毁，有790人余人死亡或失踪，让哈尔西在美海军中的声望大打折扣。1945年美海军第三舰队再次遭遇16级的超强台风，200艘各类战舰搁浅，其中2万吨的航母被掀翻搁浅在近海，数十艘战列舰受损严重，有200架舰载机报废，800官兵在台风袭击中失踪。
美国小鹰号航母2008年在亚洲海域航行时候遭遇到过一次差不多10级的强热带风暴，从当时拍摄的视频我们不难看出，风暴带来的十几米高的海浪已经拍到了飞行甲板上，直接把航母的舰艏甲板吞没，舰艏处的救援直升机瞬间没影了。
不过10级风对吨位八九万吨的航母来说，还是没有太大伤害的，除了轻微受损之外，小鹰号并没有受到太大伤害。相比小鹰号，如今的福特级航母更大更强。那么它到底需要多大台风才能刮倒呢？没有准确说法，但只要足够大，就一定能吹倒。根据计算机模拟数据显示，绝大多数航母只要不遇到15级以上的超强台风，航母几乎都可以稳如泰山，事实上这种台风也非常罕见。
众所周知，美国福特级航母是美国海军最新的次世代超级航空母舰，也是美国海军第三代核动力航空母舰，同样也是当前以及未来一段时间内世界上最强大航母。从公开资料来看，福特级航母全长337米，宽78米（甲板宽度），最大排水量11万吨，不不可谓不大，简直超级大。那么，以福特级这么大的体积和吨位，能否在海面上抵抗的住超级台风呢？
我们都知道，核动力航母是非常强大的。美国的福特级航母算是世界上最强大的航母了，是美国海军第三代核动力航空母舰。除了法国的戴高乐号也是核动力，世界上就没有其它航母也是核动力了。所以在未来的很长一段时间里，福特级航母肯定是海洋上的霸主。福特级航母的舰长接近四百米，它的吃水深度可以达到非常恐怖的12米，这么深的出水深度，在海洋上可谓是如履平地了。而且它的重量也非常足够，所以遇到平常的台风，是肯定刮不动福特级航母的。
航母在设计阶段，就会把以后的海上天气算进其中。很多的航母都可以抵挡12级台风，而且它们还是常规动力，不是核动力。在设计时，航母的整体数据都会用计算机进行计算，计算结果基本上都是这些航母可以硬抗15级以下的台风。这其实和航母的设计有很大的关系，航母的甲板都是扁平设计，可以保证船身的平衡性。而且船身的重量也让航母的吃水非常的深，也不容易翻船。所以一般的台风是想把航母刮翻是非常困难的，更何况是核动力的福特级航母。
按照设计标准来讲，一般台风只能给它挠痒痒。要想真的把福特级航母吹翻，可能只有15级以上才可以了，但是这种台风非常罕见。
福特级航母虽然强大，但是在海洋中面对台风的袭击，还是有很多不可预知性。在工业文明高度发达的今天，人类在面对大自然时还是依然渺小，在进行军事行动时，天时地利人和缺一不可，为了减少非战斗性损失，时刻保持敬畏之心都是对的。
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航母如果遇到台风，为了以防万一还是得溜之大吉。当然也有某些海军将领不信邪的，非得硬碰硬，最后结果都是专治各种不服。
1935年日本海军中将松下元指挥第四舰队在太平洋进行军事演习，可谁知天公不作美，海上刮起了两个台风，心急的松下元不愿耽误时间在军港躲避台风，强行命令41艘军舰驶向本州岛以东的海面。原本该在日本本土登陆的台风转弯和另外的台风会合，两股台风形成了17级的超级台风。倔强的松下元因为要面子，不但没有掉头躲避，反而迎面向台风驶去，最后就是死要面子活受罪，41艘军舰中19艘军舰被台风严重肆虐，大量士兵伤亡，航母龙骧和凤翔也没能在台风逃脱，松下元也因此乌纱帽不保。
1944年12月雷伊泰湾战役期间，担负海上护航任务的美国第三舰队遇到了“眼镜蛇”台风。舰队司令哈尔西海军上将虽然接到了台风警报，但没能正确预判，仍然将舰队滞留在伊泰湾附近海域游弋。结果三艘驱逐舰葬身海底，89名官兵失踪死亡。航母虽然扛住了台风，但是舰首被撕碎，舰上设备损失严重，146架舰载机被损坏。
然而厄运一直跟随美军的第三舰队，1945年再次遭遇16级的超强台风，刚满血回归的第三舰队再次被台风重创。在4小时的台风肆虐中，第三舰队中200艘各类战舰搁浅，其中2万吨的航母被掀翻搁浅在近海，数十艘战列舰受损严重，有200架舰载机报废，800官兵在台风袭击中失踪。
美国福特级航母是当今世界最大的航母，排水量高达11.2万吨，吃水12.4米，造价更是高达130亿美元。比起那些二战时期被台风刮翻的航母，实力进步了好几个台阶。
现在的航母至少可以抵抗12级的台风，据计算机模拟数据显示，绝大多数航母只要不遭遇大洋中心15级以上的毁灭性台风，几乎都可以稳如泰山。这主要是航母甲板大多数采用扁平设计，较高的吃水线，减摇鳍设计让航母拥有极强的抗风浪能力，只有超过10米以上巨浪的台风才能对福特级航母造成威胁，一般的台风是很难刮翻航母，特别是对于重量级的福特级航母更加难上加难了。
那么既然很难刮翻，航母会不会被台风刮起的风浪击沉呢？美国福特级航母使用的是HSLA-115钢，是最顶级的高抗拉强度钢，屈服强度高达795Mpa,而厚度仅仅只有40mm-50mm之间。也就是说福特号航母在一平方厘米的飞行甲板上，可以承受8吨的冲击力。福特航母长333米，宽78米，如果忽略甲板的边框不计，福特航母的甲板能承受20.78亿吨的重量，这需要台风能卷起207.8万立方米的海水倾注到航母的甲板上，而世界最大的海洋馆容积只有3万立方米，差不多是70个最大海洋馆的海水才有可能使甲板瞬间破裂。除非是海啸和台风两种极端天气的叠加才能有这种效果。
然而在海上航行的航母最怕的不是风而是海浪。台风引发强劲海浪主要由两种形式：强风搅动海洋造成巨浪；台风的气压非常低，由于没有高气压推向海洋，海洋会升高，当台风跨越海洋的时候，如果速度对的话，频率一样就可形成定振波，就是谐波效应。如果一艘航母舰首和舰尾同时处在波峰，而舰体中部处于波谷，就等于海浪从舰的两端把舰体架空了，龙骨由于承受不住压力而断裂，航母一分两半。特别是对于福特级这种大吨位的航母，一旦遇到台风引起的海浪，如果在浪高20米的海面上航行，是相当危险的，因此即使再小的台风如果卷起的海浪够高，任何航母都退避三舍。
而且在强台风的环境下，对舰载机的起航就造成严重的影响。当风力达到10级，舰载机的升降就很危险了，当风力达到12级后舰载机就必须禁飞，直升机比战斗机更加受风力的影响，面对台风时也更加脆弱。
虽然福特级航母抵抗台风的能力很高，但是航母一般不会单独航行，那样就会是个活靶子。而万吨级的巡洋舰，大型驱逐舰和数千吨级的护卫舰，抗台风能力比航母差了好几个级别，航母上的外部导弹发射架，雷达和通讯天线，以及因机库无法容纳而停在甲板上的舰载机，就有可能被14级以上的台风吹走。而一旦舰载机在碰撞过程中发生爆炸，特别是舰载机在挂载弹药的情况下就，有可能让航母遭受不可预料的损失。以核动力驱动的福特级航母更加要小心谨慎，以防止核泄漏。
到此，以上就是小编对于美国航母通过台风的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国航母通过台风的1点解答对大家有用。