气象课程案例教学,气象课程案例教学设计

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于气象课程案例教学的问题，于是小编就整理了4个相关介绍气象课程案例教学的解答，让我们一起看看吧。

车险案例分析及解决方法？

随着汽车持有量的增多，汽车保险也就成为了各大保险种类中发展不错的一个，现在有许多时候汽车保险是财产保险公司的支柱产品。为了确保其在激烈的保险市场中的决定性地位，保险公司往往选择盲目扩张，忽视对索赔风险的管理。大量的理赔风险集中在该产品上，因此车险理赔的风险管理显得尤为重要。

典型的车险理赔案例：一天早上，张先生开着家里的轿车，一辆高速行驶的卡车横穿马路，为了躲避货车，张先生不慎让自己的身体掉进路边一个满是泥的大坑里，汽车马上熄火了。由于担心发动机出问题，张先生没有继续发动汽车。相反，他立即打电话给保险公司，联系专业救援人员。保险公司将车拖走后经过检测，得出结论果然不出张先生所料，是汽车发动机的某个部件出现问题。但是，让张先生困惑的是，保险公司的理赔人员告诉张先生，本次故障保险公司不予理赔。然而，张先生并没有违反合同规定在水中启动事故车辆，为什么不能获得理赔呢?

本次车险理赔案例要告诉我们的是，保险公司不予理赔的原因关键是张先生的车辆事故发生的时间不符合规定。保险公司有明文规定，对于洪水和暴雨造成的车辆损失，保险公司都会予以赔偿。其中暴雨天气的标准是根据气象部门的规定而制定的，并且需要相关证明。也就是24小时内，降水超过50毫米为暴雨，达不到标准则不属于暴雨范畴也就不能获得理赔。

但张先生所在的城市前几天确实有大范围连续暴雨。根据暴雨标准，索赔也可以得到解决。有什么问题吗？保险公司理赔员进一步解释说，理赔条件是暴雨发生时，也就是暴雨发生当天，张先生出事后第二天暴雨停了，车辆问题不是暴雨造成的，所以保险公司不会理赔。

如果动物异常和气象异常有机结合，辨证大地震是否有收获？

关于动物异常与大地震的关联，坊间一直有各种说法。比如动物会出现大规模迁徙、聚集等异常行为，就好像漫威电影里，人们认为动物拥有一些比人类更出色的能力，比如蜘蛛侠就会乱吐司，到处攀岩：）

这些动物行为异常，一定是发生了环境的剧变，比如要地震。实际上，在过去几十年，人类有过按照动物行为成功预报地震的先例。《美国地震学会年报》也认为动物可能比人类更能感知电磁波、空气湿度、微小振动的变化，但近期德国地质学研究中心的研究小组对180个地震前动物异常的报告进行分析后认为：动物异常与地震前兆有相关性，但研究具有局限性，无法从科学上将动物异常和地震预报准确地连接起来。所以相关不等于因果，无法给出a必然导致b的结果。

至于气象异常，目前流传最广的主要有：大旱引发地震、地震云，前者在历史上，有相当多的案例，后者目前在微博上，以流言为主，地震局和气象局构曾多次对此进行辟谣。

说说我的意见，目前人类尚没有找到科学预报地震的方法，无论动物异常还是气象异常，都只是手段，即使两者叠加，也可能提高了相关性，依然无法得到因果。所以地震预报任重道远。

长期以来，人们对地震的危害是怕到骨子里。因此，在民间一直流传着很多民谣，总结在地震前，一些动物的反常行为，例如动物会出现大规模迁徙等异常行为。根据这些异常行为，人们就认为，就可以推测地震是否发生。因为根据很多动物的举止，可以预测气象变化。

现代科技发达了，但是预测地震是否发生仍然是一种难事。但研究发现，动物对自然变化的反应比人类敏感，例如气象变化、海啸等。以地震为例，在没有发生之前，如果电磁波、空气湿度、微小振动等某些变化，动物能感觉到，进而导致其行为异常。例如，今年前的印尼海啸发生之前，很多动物行为异常，拼命往高处跑。

对此，人们根据动物反应去预测地震。早在1968年，中科院有关部门就监测动物的行为，去预测地震是否发生，结果还是令人满意的。

但从全球来看，根据动物反应去预测地震是否发生，还为时尚早。德国地质学研究中心总结了过去180个有关地震前动物异常的报告，报告涉及130多种动物的独特行为，如昆虫、鸟类、鱼和哺乳动物。他们发现在统计概率上，动物异常与地震前兆有相关性，但数据还是太少，观察缺乏严谨性。这需要长期监测动物的行为举止。

导致动物异常的原因很多，有的是地震即将发生，有的是动物自身原因。他们认为，动物可能感知到地面剧烈晃动之前的轻微震动，在空间和时间方面，动物对地震前兆预知和前震具有感知性，一些动物会出现反常行为。

大地震前生物确实能感知，并且做出异常反应，可以根据生物震前感知原理，制造出仿生地震预测仪，安置在全国各地。仪器构造简单实用，能替代生物在地震发生前几小时准确预测地震的发生，只要生物能预测到的地震信息，仪器就能准确的捕捉到。只可惜这项技术被一个山区教师掌握，无用武之地。

怎么做一艘沉浮自如的小船？

要制作一艘沉浮自如的小船，以下是一些基本步骤：

1. 确定船的尺寸和形状，你可以选择木质或者塑料材料，也可以尝试碳纤维材料来制作船体。

2. 在制作船体的基础上，加上上舱盖和塞孔来确保安全并保持船身浮力。

3. 根据实际需要进行电线和照明安装，并为指南针和其他必要的导航工具安装支架。

4. 找一个合适的舵手座椅，在船中央放置你的锚。

如何看待漫改真人的现象？

其实，题主的这个提问中，有点蕴含着，“真正的二次元迷”都会，或者都不会接受漫改真人影视剧。

先不论“真正的二次元迷”该如何定义，这种显得比较以偏慨全的提问方式，私以为，是相当不妥的。

一方面，假使“真正的二次元迷”这样一个群体，真的存在，那么既然是一个群体，那么这个群体中，最可能的状况，还是有部分人，相对比较接受漫改真人，而一部分人比较无感，另一部分人则比较抵触。因为是“真正的二次元迷”，所以都会接受漫改真人，或者都不接受，这样的逻辑链其实是不成立的。

另一方面，一部作品，是否为观众，或者说一定数量的群体所接受，并不是因为其体裁、形式。诚然，某些体裁，确实相对比较适合某些特定的内容，有助于发挥出内容的内涵，但更多的时候，一部作品会获得怎样的评价，应该是基于其内容本身，而非形式、体裁。

文：桓徆

许多人对“漫改真人”都报有诟病，我们所看到的大部分漫改真人都是日本的漫改，而他们的表演多数为夸张，甚至有点土味杀马特的感觉，很多人现在一听说某部动画要真人化了都是“惨遭真人化”的吐槽。

而在遥远的欧洲与美国，有怎么一批漫改，根本不遵守原漫画的剧情，真人电影是完全不同于漫画的另一部作品，只不过人设都一样罢了，甚至都能撮合起来搞成一部宇宙的世界观“漫威宇宙”“DC宇宙”这俩部作品的传奇故事，从上个世纪一直延续到现在。

那么同样是真人漫改，为什么美国人或者欧洲人的漫改能获得巨大的成功，而日本人的漫改却饱受诟病呢，一部漫改真人的作品到底有什么元素影响呢，我感觉可以列举以下几点。

首先，是思想观念的差异；在遥远西方大陆玩电影的人们，拍这些漫改真人的系列作品，实际上只关注一点“能不能赚钱”也就是说很纯粹的商业化，改编的作品很多只保留应该留下来的东西，抛去不好看的；而日本的众多真人漫改，很多都不是想赚钱，他们保着尊重原作的想法，尽可能的还原漫画中二次元的人物，而一放到现实就会显的很“杀马特”在加上很多改编都是完全遵从原作剧情的，要知道，动画可不比电影，很多东西都是无法直接拿来用的。

到此，以上就是小编对于气象课程案例教学的问题就介绍到这了，希望介绍关于气象课程案例教学的4点解答对大家有用。