地铁车站基坑降水,地铁车站基坑降水深度

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地铁车站基坑降水的问题，于是小编就整理了3个相关介绍地铁车站基坑降水的解答，让我们一起看看吧。

基坑降水井抽水会让地面脱空吗？

如果控制不当会造成这种现象。在基建工程施工中，不论是盖楼房还是修地铁，在地下水位高的地区进行基坑施工时都需要降低地下水位，采用的办法就是设置降水井。

当用水泵从降水井中抽水时，基坑地下水位会降低，周边场地地下水位也会降低，水位降低会导致场地内建筑物地基下沉。

因此为了尽量避免影响周边建筑，降水井抽水时一般会考虑采取措施减小影响，但有时这种情况也难以完全避免，这样的话就是造成周边地面下沉。

施工降水原则？

由于地铁建设工程降水其复杂程度远远大于一般基坑降水工程，因此，除满足一般降水规范要求外，还必须遵循以下原则：

1）根据地铁降水工程的特点，以“安全至上、质量第一”为准则确保施工安全；

2）降水井布置重点考虑对交通、周边环境的影响，减少降水施工、抽水所占用的地面空间；

3）降水井布置要避开地下管线、地下构筑物，控制距桥梁、建筑物基础的距离；

4）必须有效控制降水引起建筑物沉降以及对地下水环境的影响；

5）必须要考虑降水工程实施的可行性，施工工艺成熟，完成设计的可靠性，对地下水资源的保护，降低降水工程成本；

6）降水结束后，对降水设施的处理必须符合市政管理的有关规定。

深基坑施工降水直到基础施工结束，才能停止。

满足基坑施工需要：通过井点降水疏干的方法，减小坑内土体中的含水量、提高坑内土体的强度，以满足中心岛式开挖边坡稳定性及土方开挖机械设备及人工施工作业安全环境的要求。

满足基坑自身稳定性要求：通过降水，降低下部承压含水层水头高度，减少坑底隆起和围护结构的变形量，防止基坑底部突涌的发生，确保施工时基坑的稳定性。

满足周边环境安全的需要：按照“按需降水、按需降压”的原则，编制合理的降水施工方案，施工中采取有效措施，既满足施工安全及基坑稳定的要求，同时还行满足对周边环境的保护，把基坑降水对周边环境影响减少到最小，确保周边环境的安全。

长条地铁基坑开挖原则？

长条地铁基坑开挖的原则包括：

1.先进行地质勘察，了解地下情况，确定开挖方案。

2.采用适当的开挖方法，如削减法、爆破法或盖板法。

3.合理控制开挖速度，避免地面沉降和周围建筑物的影响。

4.采取有效的支护措施，如钢支撑、混凝土衬砌等，确保基坑的稳定性。

5.及时排水，防止地下水涌入基坑。

6.严格遵守安全操作规程，确保施工人员的安全。

7.监测基坑变形和周围环境的变化，及时调整施工措施。

长条地铁基坑开挖应遵循以下原则：

1. 开挖方向：应从中心向外围扩展，先开挖基坑中间部分，再逐层开挖周边部分。

2. 支撑安装：在支撑安装时，应先在基坑的周边进行，在安装完成后，再向中心进行开挖。

3. 挖土原则：应遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则，以避免产生过大的垂直变形。

4. 土方运输：应采用挖掘机、装载机、自卸车等设备进行土方运输，并应采取措施防止尘土污染和交通干扰。

5. 降水措施：如果地下水位高于基坑底部，应在基坑周边设置降水井，并应采取措施防止水、电等管道漏水、漏气，以及防止地面水流入基坑。

总之，长条地铁基坑开挖应遵循安全、高效、环保、经济等原则，以保证施工质量和安全。

到此，以上就是小编对于地铁车站基坑降水的问题就介绍到这了，希望介绍关于地铁车站基坑降水的3点解答对大家有用。